房屋信用貸款貸怎麼貸款比較會過件新三角債陰影籠罩實體經濟 近8成企業遇拖欠貨款
近八成企業遭遇拖欠貨款，建築、鋼鐵及紡織三大行業成重災區本報記者 張龍 在鋼鐵業下遊需求不旺盛、銀行對鋼材貿易商信貸收緊的雙重作用下，鋼貿商們遭遇拖欠貨款的問題終於顯現。 王江寧是浙江一傢建築鋼材貿易公司的副總經理，主要負責銷售業務。“今年年初，曾有一傢下遊建築公司購買瞭近3000噸鋼材。然而，盡管合同已經到期，對方仍有一多半的貨款沒有給我。”王江寧告訴《中國企業報》記者。 作為中間商，處於天然的弱勢地位。王江寧害怕失頭前重劃區利率多少免費諮詢試算民間信貸設定去這樣的大客戶，隻能忍氣吞聲，前前後後陪著笑臉要瞭10多次賬，毫無效果。 王江寧告訴記者，現在下遊采購商經常拖欠鋼貿商的貨款，自己並不是個案。 江蘇省工商聯鋼貿商會會長徐建農表示，今年，更是出現瞭終端用戶無休止拖欠貨款的現象：某些企業，某些終端用戶，信譽度不高，但又為瞭迅速擴張，在大量欠銀行款的同時，還無休止地拖欠鋼貿商的貨款，使得貿易商的包袱越拖越重。 科法斯中國企業信用風險管理問卷調查顯示，隨著更多的中國企業采取信用交易，其帶來的後果是中國企業遭遇到更多本地買傢拖欠貨款。其比例從2010年的67.4%，上升到瞭2011 年的79%。值得註意的是，在2008年，有超過90%的公司曾遭遇買方逾期付款。建築、鋼鐵及紡織這三大行業，其拖欠貨款的情況常常超過60天。六大拖欠理由害苦企業 張先生是一傢紡織企業專門的要賬人員。“以前有國外企業經常拖欠貨款，現在國內企業拖欠貨款的情況開始變得嚴重。”張先生說。 張先生所在公司今年上半年已經被拖欠瞭近600萬元的貨款。這嚴重影響瞭公司采購原材料的能力。“沒有足夠的原材料款，上遊供貨商對公司供貨開始變得小心翼翼。”張先生說。 “原來采購棉花等原材料，訂金最多也就支付20%，現在看到我們企業現金流不充裕，原材料供應商要讓我們付全部材料款的90%，熟一點的供應商，我們也得支付全部款項的80%左右。”張先生說。 張先生告訴記者，當去追要欠款時，第一種拖欠的理由就是：公司真的沒有資金。 “其實這樣的客戶，絕對是有錢的，隻是沒有安排支付我們公司款項而已。這種公司通常每月都會有付款計劃，隻不過是把資金付給別的企業瞭。” 第二種理由就是財務要對賬。“其實就是故意找借口拖欠，我有一次追討一筆50萬元的欠款，對方公司說原來的采購人員已經不在瞭，必須得重新對賬才行，就這樣一直拖瞭將近一年。”張先生說。 對於第三種理由，河北一傢中型鋼廠中層告訴記者，近期開始有下遊用戶以質量有問題為借口，拖欠貨款。 “我在鋼廠工作快6年瞭，這是第一次碰到這種情況。而且我們提出如何改進，對方又說不出正確的理由。這一批鋼材賣出去，一分錢都沒賺到。”上述鋼廠中層說。 此外，還有一些理由令企業無法順利拿到欠款。就像踢皮球，催款人員在對方采購、財務、銷售中被踢來踢去；還有從銀行方面著手，故意開錯支票等方法；上遊的原材料供應商拿貨以高價抵債，令企業收不回資金。 商務部市場秩序司司長常曉村近日表示，目前，商務活動中存在大量信用缺失問題，如惡意拖欠貸款、貨款，隨意毀約，制假售假，虛假促銷，商業欺詐，侵犯知識產權等，嚴重影響瞭經濟健康發展。客戶“賴賬”多半因缺錢 王江寧告訴記者，自己的客戶大多數為房地產施工企業，房地產業持續低迷，新建樓房較少，施工企業現金流也不充裕，反映到鋼材銷售層面，就是賣不動鋼材、下遊企業經常拖欠貨款。 “對於拖欠，我們真是沒有辦法，還得靠著他們吃飯呢。”王江寧說。 據瞭解，在鋼材貿易這個有著20多萬傢企業的行業，長期存在著“散、小、亂”的局面，導致其在上下遊產業面前均處於弱勢地位。 無獨有偶，在機械領域，也同樣存在著這樣的問題。 中國機械工業聯合會執行副會長蔡惟慈說，機械行業面臨嚴重拖欠貨款等行為。整個行業不景氣，今年以來，機械行業工業增加值增幅降至工業各行業中倒數第3位，這在之前從來沒有出現過。 據《中國企業經營者成長與發展專題調查報告》的調查數據顯示，我國企業信用方面存在的問題主要表現為：拖欠貨款、貸款、稅款，違約，制售假冒偽劣產品以及其他問題等。其中，拖欠貨款、貸款、稅款問題在國內企業經營者看來最為嚴重，占比高達76.2%。 科法斯中國企業信用風險管理問卷調查顯示，財務困難仍是客戶延遲付款的主要原因。63%的受訪企業表示導致財務困難的原因主要為現金流不足、競爭激烈及缺乏融資渠道。 山東濟寧一傢建築材料公司副總經理李濤告訴記者，公司拖欠著3傢企業共計200多萬元的貨款。“不是不想還，是實在沒錢還瞭。房地產不景氣，建築材料賣不動，公司原來一個月的營收能有40萬元，現在不足5萬元。”李濤說。 “但也有別人欠我們的，有兩傢房地產施工企業欠我們100萬元貨款，這才導致我們周轉不開的。”李濤告訴記者。 即便是在大中型鋼鐵企業中，去年全國70餘傢大中型鋼鐵企業的應收賬款達到500多億元，應付賬款超過3000億元。 “其實機械行業面臨的欠款收不上來的問題挺嚴重的，下遊企業確實沒錢。”中國機械工業聯合會一位內部人士告訴記者。 中國機械工業聯合會最新數據顯示，截止到今年第一季度，下遊需求不足已經導致企業欠貨款嚴重。據該協會統計，目前統計的企業應收賬款已高達2.3萬億元，同比上升17.88%。警惕新“三角債”來襲 全國人大財經委副主任委員尹中卿最近表示：“最近我們到四川、湖北等地調研，許多企業反映應收賬款增長較快，一些企業之間出現瞭三角債苗頭。如果任其發展下去，有可能演變為新一輪企業三角債。” 李濤最近看到瞭不少企業負責人因其債務問題跑路的新聞。他發現，不少企業都是傳統行業中的企業，最起碼也是房地產企業。 而科法斯報告中提及的拖欠貨款最嚴重的三大行業建築、鋼鐵及紡織也均為實體經濟中的行業。 王江寧也告訴記者，近期鋼廠回款壓力比較大，有些鋼廠甚至連采購都大幅度降低，因為鋼廠的應收和應付賬款太多，算是“三角債”中心瞭。 據瞭解，上個世紀80年代中後期到90年代初，中國曾經發生過嚴重的三角債問題，當時企業“應收未收賬款”規模幾乎超過同期銀行信貸總額的1/3。據不完全統計，到1992年年底，國傢共註入500多億元資金，采取多種手段才最終解決瞭三角債問題。 尹中卿曾公開表示，久違的三角債陰影首先籠罩瞭實體經濟中小企業。在最容易形成三角債的產業鏈上，大企業在原料、輔料供應中處於上遊，如果大企業資金緊張，依附在它周圍的中小企業則沒有瞭源頭活水，相互之間就開始欠賬，原本處於弱勢的中小企業，就成為“三角債務鏈”資金壓力的主要承擔者。 尹中卿稱，三角債問題反映瞭國內市場經營環境在惡化，企業的經營能力在變差。新一輪三角債問題雖然還不像20年前那樣嚴重，但已經成為影響我國經濟平穩較快發展、影響金融系統安全不可忽視的風險因素。
新聞來源http://news.hexun.com新北坪林汽車貸款/2012-06-18/142600235.html
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