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富里鄉二胎關廟區農地貸款率利最低銀行2013年大嶽高速公路建設紀實

新聞來源http://news.hexun.com/2014-01-28/161833958.html

2013年是大嶽高速全面建設的開局之年。大嶽項目全體建設者克服春季雨季時間長、夏季罕見持續高溫、施工工作面受限等不利因素，努力構建優質、安全、和諧高速。截至2013年12月底，大嶽高速全線路基土石方已完成45%，項目整體進度均衡推進。2013年，大嶽高速建設者們迎難而上，緊盯“效率大嶽”這一進度目標，著眼均衡化推進項目建設，創造一切有利條件施工，促進度，提效率，謀發展。質量是工程建設的靈魂，馬虎不得，更敷衍不得。在均衡推進建設進度的同時，大嶽公司嚴把質量關，以“工程質量安全年”為目標導向，建立健全質量保障體系，制定瞭各類質量管理規章制度，落實嚴格的現場監管，著力打造精品工程，構建“優質大嶽”。施工中，大嶽高速嚴格控制路基施工，確保路面質量。一個城，承載著一剪古韻的光影；一座樓，蘊蓄著一抹悠遠的古香；一灣湖，充盈著一股激騰的力量；一條路，凝結著一份炙熱的追求。巴陵大地上，洞庭逶迤處，煙波浩渺間，伴隨著鏗鏘有力的勞動號子和隆隆歡唱的機鳴聲，建設中的大嶽高速公路，正在匯集著瀟湘神韻的湘楚疆域上雛貌漸成，蜿蜒迭起。2013年，是大嶽高速公路建設真正意義上的開局之年，也肩負著湖南高速公路“十二五”的攻堅使命。時間與速度博弈，激情與汗水共舞。為瞭人民的期盼，時代的責任，歷史的重托，來自大江南北的建設英豪，將目標立在前方，將責任扛在肩上，將使命刻在心中，以天塹變坦途，大道築崢嶸的豪邁氣勢，披荊斬棘，沐風櫛雨，不遺餘力，在豐饒秀美的古楚大地上，開山築路，一路向前！蓄勢：托舉騰飛志嶽陽，古稱巴陵，又名嶽州，是一座有著2500多年悠久歷史的文化名城，是湖湘文化的重要發源地。這顆鑲嵌在中國長江流域的璀璨明珠，是環洞庭湖經濟圈最發達的城市，也是中國版圖上屈指可數的湖濱臨江港口城市。它吞浩蕩長江，畔“八百裡洞庭”，納三湘四水，千百年來，江湖交匯的地理位置、優越發達的水運交通，為嶽陽的城市建設和發展帶來瞭極大的優勢和便利。坐擁豐饒物產，裹挾廣博資源，懷抱憂樂文化，蓬勃和諧嶽陽，嶽陽正如同一匹雄健駿馬奔騰於錦程大道。如何進一步改善交通運輸條件，有力促進區域經濟更快發展，全方位提升城市的綜合實力，成為瞭數萬嶽陽兒女計日以俟的渴望。於是，一條承載著大湘北民之所向、托舉著富民強省、四化兩型美好圖景的大道通衢—大嶽高速公路，在這片充滿歷史和文化底蘊的沃土上應運而生。2013年，群山吟唱，洞庭歡歌，杭瑞國傢高速公路湖南大界至嶽陽段—大嶽高速公路正式開工建設。大嶽高速，這條助推中部經濟騰飛的戰略大道被嵌入湖湘發展的版圖上，作為湖南連接東、西部地區的黃金幹線，作為推動我省環洞庭湖經濟圈發展的大道通衢，將與臨長、隨嶽、通平、嶽常、石華、嶽望高速一起，在湘北構建起一個以嶽陽為中心、環洞庭輻射的“城市經濟生活圈”，為湖南崛起註入強勁動力，為富民強省、率先全面建成小康社會的偉大實踐帶來無窮活力。又好又快的建成，對於完善國傢高速公路網和湖南省高速公路網、貫徹實施國傢中部崛起戰略、提高洞庭湖區抗洪救災能力、促進湖南環洞庭湖經濟圈以及嶽陽市的社會經濟發展等，具有十分重要的戰略意義。破竹：共濟迎萬難征地拆遷是工程建設中的難點，也是整體推進項目進展的核心和關鍵。大嶽高速公路途經嶽陽臨湘市、經開區、雲溪區、嶽陽樓區、君山區等10個鄉鎮，共39個村，全長69.8公裡。這場為期4年的戰役，首先要面臨的便是被稱為“天下第一難”的征地拆遷工作。征拆之難，難在其特殊背景和環境。以前修建高速公路時，已經過一次拆遷，現在修建大嶽高速公路，很多群眾面臨二次拆遷，難免有抵觸情緒，征拆工作壓力隨之而來。加之部分路段經過中心城區，房屋較集中，環境較復雜，征拆越是難上加難。更難上加難的是，2013年上半年遭遇瞭較長的雨期，又從6月開始連續50餘天面臨近40℃高溫炙烤，全體幹部群眾都要以保水抗旱為第一要務，征拆工作無疑受到很大的影響。一局破，贏全局。為瞭啃下這塊又難又硬的“骨頭”，全體建設者以高昂的鬥志、高度的責任心和高效的戰鬥力全情投入，勢如破竹，確保沿線征地拆遷工作順利進行。大嶽公司多次主動與嶽陽市縣兩級主要領導聯系溝通，進一步贏得沿線各級黨委政府的支持。同時，舉全公司之力，奮力攻克征地拆遷和優化環境工作，以協調部為主、其他部門積極配合，公司領導帶頭下現場、進農傢，及時瞭解情況，及時溝通信息；全面推行工作進度日報制，督促監理、土建施工單位堅持一天一報，及時準確掌握征地拆遷工作進度。同時，要求各施工單位見縫插針，以結構物施工和清淤覆蓋為重點，用施工建設促進征地拆遷；進一步優化設計方案，推行聯席月例會制，共同解決群眾反映的接溝接線、水系、路系恢復等問題80餘個，化解各類矛盾糾紛200多起；參建各方堅持以民為本，強化工作聯動，建立健全指揮部、業主、監理、施工單位四方聯動機制，著力實現路地共建。各施工單位一切為瞭大局，以群眾利益為重，動用機械設備和人工為群眾拆遷；堅持文明施工，在靠近居民集中區和管線密集區等地段，樁基采用旋挖機施工；在施工作息時間、炮損補償、共用地方道路、保護沿線環境等方面，精心制定瞭嚴格的具體措施，最大程度降低對當地群眾正常生產生活的影響；積極為當地群眾修建瞭一批便道、便橋、水井等生活設施，還全力幫助群眾抗旱，組織瞭大量水泵幫助群眾抽水澆地。與此同時，從嶽陽市委、市政府，到各級鄉鎮黨委、政府，也紛紛吹響瞭“征拆沖鋒號”。嶽陽市委、市政府高度重視大嶽項目建設，明確指出大嶽項目建設是嶽陽各級黨委政府和沿線群眾自己的事情、自抱自傢的孩子；各區縣黨政一把手堅持現場辦公，強化協調隊伍建設，全力支持征拆與矛盾協調工作；各級協調指揮部推行保護性施工，重點攻克關鍵線路協調問題；成立高速公路警務中心，不斷加大對強買強賣、阻工擾工等行為的打擊和懲處力度，全力為項目建設持續穩定推進打實基礎、做足準備、加足馬力。同舟化作共濟，共濟方能致遠。目前，在公司、施工單位和嶽陽市各級黨委政府的共同努力下，項目一期基本上實現瞭無障礙施工；二期征拆工作正加快推進，2014年3月底將全面開工建設，整體建設環境不斷優化，項目建設正在一條寬闊的坦途上昂首前進。合力：揮汗爭朝夕抓項目，進度是效益，效率即效益。根據省委省政府的安排部署，大嶽公司須在4年之內完成路線全長69.8公裡，概算總投資約82.88億元的項目建設任務。不為人知的是，大自然的鬼斧神工造就瞭湘北大地的特異地質，這條湖區高速公路面臨著橋隧比例高（43.8%）、特大橋橋梁施工難度大等多重考驗。“大雪壓青松，青松挺且直”。目標在心，責任當前，大嶽建設者們欣然領命，合力而為，迎難而上，緊盯“效率大嶽”這一進度目標，著眼均衡化推進項目建設，創造一切有利條件施工，促進度，提效率，謀發展。強化前期準備。項目建設初始，大嶽公司就結合嶽陽水文、氣候、地質狀況，科學合理制定瞭項目總體施工組織計劃，各部門根據自身職責，編制瞭路基、通涵、橋梁、隧道、附屬工程等重要節點控制計劃，均衡推進項目建設；督促各施工單位迅速進場，建設瞭高標準的駐地、拌合站、試驗室等。集中力量攻堅。大嶽公司科學合理加大人力、設備、資金等生產要素投入，以影響關鍵線路施工的橋涵、清淤覆蓋工程為突破口，見縫插針，紮實開展瞭“標準化駐地場站建設”、“集中征地拆遷”、“突擊施工便道”、“搶抓清淤回填”、“全員大幹下半年暨社會主義勞動競賽”、“加快通涵結構物施工”、“均衡推進路基土石方施工”、“混凝土保護層專項治理”、“規范臺背回填”、“創建平安工地”、“嚴格打非治違”等11項重要節點控制活動，創造瞭以點促面、工程加快推進的建設局面；每月召開項目建設形勢分析會，分析和研究項目建設過程中出現的問題和困難，確保項目建設持續穩定推進；創新推行工作交辦制度，確保具體工作責任到人，以責促人。狠抓依法履約。大嶽公司針對監理、施工單位在建設過程中進度滯後、內部管理無序等問題，嚴格落實施工協議中的人員、設備、資金等要求，強化履約管理，建立督導約談機制，及時解決影響項目建設整體推進的質量、進度、安全等突出問題，依法依規推進項目建設。廣泛動員競賽。按照《湖南省重點建設勞動競賽2013年實施方案》的要求，7月18日，大嶽公司組織召開大幹下半年暨社會主義勞動競賽動員大會，全面掀起施工建設熱潮，以“六比四創”為目標，結合項目實際，制定瞭《大嶽高速公路2013年度勞動競賽實施方案》，明確競賽內容目標，量化競賽考核細則，確保優質高效圓滿完成項目年度投資任務。堅持頂層設計，強化科學謀劃，突出工作落實，項目建設才有瞭大推動、大突破。2013年，項目實際完成產值20.0457億元，占省重點辦下達任務19億元的105.5%，占省廳局下達任務20億元的100%，圓滿高效地完成瞭各項建設目標。攻堅：經歷史檢驗“建設一條經得起歷史檢驗的高速公路”。在開工建設之始，經理袁江雅便明確提出瞭項目整體目標與要求。這句話有如信仰，有如承諾，鏗鏘有力，擲地有聲，亦成為瞭大嶽建設者們響徹耳畔的錚錚誓言。質量是工程建設的靈魂，馬虎不得，更敷衍不得。在均衡推進建設進度的同時，大嶽公司嚴把質量關，以“工程質量安全年”為目標導向，以強大的決心，非凡的力度，堅決的措施，努力構建“優質大嶽”。公司建立健全瞭四位一體的質量保證體系，按照《湖南高速公路施工標準化管理指南》有關要求，先後制定瞭《大嶽高速公路施工監理實施細則》、《大嶽高速公路施工施標準化實施手冊》等文件；推行分部分項工程質量專項考核，對開工建設的橋梁、樁基、通涵及隧道噴射混凝土、二襯混凝土等重要施工部位和隱蔽工程，進行最嚴格的現場巡視監督；嚴格規范施工工序的每個環節和重要控制點，推行施工標準化8項工程首認制，一段路基挖填、一處清淤、一道通涵、一處臺背、一個橋梁樁基、一根立柱、一道擋墻、一景生態，以點帶面，全面提升整體質量水平；強化外委試驗室、監理處及各合同段試驗檢測工作的監管，有計劃逐步組織全線試驗室進行試驗軟件操作培訓。此外，嚴把路用材料進場關，從源頭上保證工程質量。為進一步提高混凝土施工工藝和水平，力求在施工工藝上有所突破，公司還在全線范圍內重點開展瞭“混凝土保護層專項治理”活動，通過廣泛應用鋼筋彎曲機、彎箍機等先進設備，創新改進泵送混凝土、T梁噴淋養生、智能張拉和智能壓漿等傳統工藝，實踐從“定性”到“定量”的專業探索，將全線混凝土保護層合格率從以前的60%提升到80%以上；創新推行施工班組交接班管理制度，在路基、涵洞等16個作業領域，以一線施工人員為對象，將未完成工作、註意事項、防范措施等內容，以紙質表格的形式進行交接，實現施工過程中各項生產要素的“無縫對接”。安全重於泰山，安全就是生命。大嶽公司牢固樹立“萬無一失”的安全責任意識和“一失萬無”的安全憂患意識，建立健全安全生產重點防控體系，全方位、全過程、全覆蓋抓好安全生產，構建“安全大嶽”。公司組織成立瞭大嶽高速公路安全生產委員會，先後制定瞭《大嶽高速公路安全生產管理指南》、《安全生產違章作業處罰細則》等管理制度；建立健全重大危險源臺賬，大力落實銷號制；全面推行安全防護設施“工具化、定型化、標準化”，通涵基坑、清淤回填等現場統一設置安全圍墻；隧道作業統一配備電子門禁系統、遠程監控系統、NLZ1剩餘電流動作繼電器和“三相七線”電路等；推行標段自查、監理監督和公司督查三位一體的模式，加大現場監管力度；紮實開展重大危險源安全風險評估工作，建立重大危險源臺賬，強化重大危險源限期治理和臺賬銷號工作；積極開展“平安工地”、“打非治違”、“安全生產月”和“自查自糾”等專項行動，查處並整改瞭涉及文明施工、安全防護、安全隱患、特種設備未經驗收就使用等一些違規行為和安全隱患。與此同時，公司按照“不培訓不上崗”的原則，對施工作業人員進行安全生產教育培訓，現已進行各類安全生產教育培訓5期；成立員工培訓學校，嚴格進行安全生產技術交底；積極開展隧道防坍塌、防火等突發事故應急救援演練，建立起一個有專業隊伍、有科學預案、有救援經驗的應急救援體系。7月2日，省局在項目第三合同段西沖隧道舉行防坍塌應急演練，切實做到瞭模擬現場真實，救援措施科學。一年來，大嶽項目建設取得瞭重要突破，呈現出良好的發展勢頭。5月7日，交通運輸部公路局副局長陳勝營率安全生產和防汛抗旱督查組，9月9日—13日，交通運輸部公路局副局長成平、張凌雲率公路建設市場督查組，先後督查項目建設，對項目的安生生產和建設市場規范情況，給予瞭充分肯定。固本：和諧蘊生機“管理出效率，出效益。好的管理能夠成為項目建設的助推器，為項目的建設與發展提供不竭動力。”從事項目管理工作多年的袁江雅，深諳高速公路建設中管理的重要性。在管理過程中，大嶽公司牢固樹立“以人為本”的理念，著眼於公司良性發展的長遠目標，以“和諧”二字提綱掣領，凝成一股力量，化成一縷希望，開出一路芬芳。突出文化核心。公司以3月份“公司文化建設月”活動為契機，編制瞭《大嶽公司精神文明建設工作規劃》，全面提煉和推行“三個一”28字文化理念，即樹立一種精神，“團結協作、精益求精、勤儉節約、務實廉潔”的大嶽精神；遵循一個準則，“和諧、敬業”的員工準則；實現一個目標，“優質、環保、安全、經濟”的建設目標，花大力氣、通過多種渠道進行宣傳發動，以共同願景目標引領幹部職工，切實讓每一個員工“吃透”文化理念，牢記於心，付諸於行，合力服務項目建設。創新培養機制。公司堅持幹部職工育才與育德相結合，大力推行員工成長導師制，讓具有項目管理經驗的業務骨幹與青年員工結成師生關系，對其進行有針對性的分類指導，全面提升其業務水平；建立健全工作談話機制，班子成員定期找中層幹部談話，中層幹部定期找本部門職工談話，通過談話，充分瞭解幹部職工思想動態、生活狀況，並力所能及地幫助解決實際困難；組織幹部職工參加各類業務學習培訓，有效增強其專業素質和職業技能，著力打造業務能力突出，道德素質高尚的員工隊伍。做足黨員功課。公司現有幹部職工77人，其中黨員42人，比例達54.5%，黨員在項目建設管理過程中的作用尤為明顯。公司緊緊依靠廣大黨員，將黨課教育與自我教育緊密結合起來，紮實學習貫徹黨的十八大、十八屆三中全會等重要會議精神，並把黨的群眾路線教育實踐活動作為一項事關全局的工作來抓，組織全體幹部職工學習中央“八項規定”、省委“九項規定”、廳局關於改進工作作風的相關文件，以及《論群眾路線—重要論述摘編》、《厲行節約、反對浪費—重要論述摘編》、等書籍和文摘，積極召開專題學習會，認真開展“五問”大討論、批評與自我批評、集中教育等活動，針對“四風問題”以及“車輪上的鋪張”、“人情消費”、“職務消費”，“三公”經費開支過大、違反規定配備秘書、違規占用住房和辦公用房以及落實從嚴管理傢屬子女和身邊工作人員等7個方面的問題，逐一進行自查，深入剖析根源，制定落實整改措施。通過活動的開展，全體幹部職工信念進一步堅定，作風進一步紮實，取得瞭全員同心協力、共促項目發展的良好效果。強化活動推動。一年來，公司開設瞭3期《職工講壇》，舉辦瞭《現代禮儀知識》系列講座，開辦瞭職工書畫展，成立瞭職工興趣小組、公司樂隊、羽毛球隊等，全面提煉公司文化核心價值並制成宣傳板上墻，打造“文化走廊”，實現和諧同力。通過一系列活動，廣大員工相互交流、相互討論、相互學習，工作效率進一步提高，向心力進一步增強。同時，大力優化職工工作生活環境，建立瞭“職工之傢”，通過改善居住條件、合理安排飲食、豐富業餘生活，積極營造和諧穩定健康向上的氛圍，給幹部職工以溫馨傢的歸屬感，進一步提升工作積極性和主動性，合力促進項目建設。春風化雨，潤物無聲。人本的管理造就和諧，和諧的氛圍促進溫馨。目前，公司精神文明建設已初具成效，全體幹部職工能夠心往一處想，勁往一處使，精誠團結，兢兢業業。站在新的起點上展望2014年，大嶽人成竹在胸，信心百倍。亮劍：鐵腕樹廉風“公則生明，廉則生威”。高速公路建設，資金投入大，經濟誘惑多，是反腐倡廉的重點領域。大嶽公司始終堅持“標本兼治、綜合治理、懲防並舉、註重預防”的工作方針，健全完善全面覆蓋、層層管理、重點防控、責任到位的廉政風險防控體系，務求“修好一條優質路，不倒一名築路人”。高點抓，抓高點。公司高度重視反腐倡廉工作，與項目建設業務工作同部署、同落實、同檢查，形成反腐倡廉工作合力。組織成立瞭大嶽公司黨風廉政建設領導小組、大嶽公司廉政風險防控工作領導小組、大嶽公司治理工程建設領域突出問題工作領導小組，全面領導公司黨風廉政建設和反腐敗工作；在公司范圍內選聘瞭16名素質過硬、作風正派的優秀職工擔任廉政監督員，參與公司黨風廉政建設。同時，詳細制定瞭《大嶽公司2013年度懲防體系建設任務責任分解落實方案》，下發瞭《大嶽高速公路監理、施工單位廉政建設千分制考核辦法》，依據《湖南高速公路紀檢監察工作手冊》，健全完善瞭公司黨風廉政建設責任制實施細則、廉政考核制度、廉政談話制度等。夯基礎，求實效。公司采取經常性教育和專題教育相結合的方式，積極踐行《黨章》、《黨員領導幹部廉潔從政若幹規定》，認真學習瞭《領導幹部從政道德警示錄—失德之害》、《建設廉潔政治》、《關於黨和國傢工作人員操辦婚喪喜慶事宜的暫行規定》等影像、文件資料，並組織幹部職工分組探討和分析，相互交流，相互學習，相互批評，切實做到瞭防微杜漸，警鐘長鳴。此外，通過幹部任前廉政談話、廉政知識競賽、遞交《2013年度黨風廉政建設責任書》等措施，有針對性的采取前期預防、中期監控、後期處置和強化制度建設等措施，自我約束，加強管理，杜絕不廉潔行為，全面增強廉潔奉公意識和盡職履責觀念。為重點，重點為。公司著重廉政監督實效，緊盯工程招標、工程變更、工程施工組織、工程計量支付等環節，對工程款、監理費和征拆資金的使用情況實施全過程監管，確保工程建設資金使用安全、合理、有效；以廉政合同為基礎，依法對各參建單位進行廉政履約管理，將廉政建設情況納入項目年度目標考核重要內容，全面推行廉政建設痕跡化管理，建立起廉潔施工長效工作機制；積極接受廣大幹部職工和社會群眾監督，在公司顯著位置和公司網站設立廉政舉報箱和廉政舉報郵箱，每月逢5，15，25日對舉報箱及舉報郵箱進行開箱檢查、登記歸檔，樹立瞭陽光高速、廉潔高速的良好形象。一年來，營造瞭風清氣正的良好建設環境。洞庭潮激騰飛志，百舸爭流奮者先。2014年，全力奮戰在9.8公裡項目主線上的大嶽建設者們，正以時不我待的緊迫感、夙興夜寐的責任感，朝著建設一條“經得起歷史檢驗”的國內一流的高速公路的目標勇往直前；而他們堅定而果敢的腳步，必將全面推進大嶽高速公路建設向更寬、更新、更高的臺階強勢邁進！

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